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一種超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)

【申請(qǐng)公布號(hào)：CN107762329A；申請(qǐng)權(quán)利人：深圳市門(mén)老爺科技有限公司;發(fā)明設(shè)計(jì)人： 黃星; 石斌; 劉文彬;】

摘要：

本發(fā)明公開(kāi)一種超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)，包括：動(dòng)扇、承重輪組件、滑動(dòng)軌道、減速電機(jī)、傳動(dòng)同步輪、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪及扳手，承重輪組件與動(dòng)扇端部連接，承重輪組件在滑動(dòng)軌道上滑動(dòng)，減速電機(jī)具有用于耦合兩同步帶的帶槽，減速電機(jī)一帶槽中的同步帶與承重輪組件連接，另一帶槽中的同步帶與手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪耦合連接，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪具有一驅(qū)動(dòng)端，扳手用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)端，從而帶動(dòng)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明通過(guò)在減速電機(jī)的傳動(dòng)同步輪上增加一道同步帶槽，在其他位置增加手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪，兩者通過(guò)同步帶傳動(dòng)。該手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪可以通過(guò)扳手來(lái)耦合驅(qū)動(dòng)，因扳手手柄力臂較長(zhǎng)，可以輸出較大的力矩，從而輕松啟閉門(mén)扇。 

主權(quán)項(xiàng)：

一種超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：動(dòng)扇、承重輪組件、滑動(dòng)軌道、減速電機(jī)、傳動(dòng)同步輪、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪以及扳手，所述承重輪組件與動(dòng)扇端部連接，所述承重輪組件在所述滑動(dòng)軌道上滑動(dòng)，所述減速電機(jī)具有用于耦合兩同步帶的帶槽，所述減速電機(jī)一帶槽中的同步帶與所述承重輪組件連接，另一帶槽中的同步帶與手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪耦合連接，所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪具有一驅(qū)動(dòng)端，所述扳手用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)端，從而帶動(dòng)所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 


要求：
1.一種超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：動(dòng)扇、承重輪組件、滑動(dòng)軌道、減速電機(jī)、傳動(dòng)同步輪、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪以及扳手，所述承重輪組件與動(dòng)扇端部連接，所述承重輪組件在所述滑動(dòng)軌道上滑動(dòng)，所述減速電機(jī)具有用于耦合兩同步帶的帶槽，所述減速電機(jī)一帶槽中的同步帶與所述承重輪組件連接，另一帶槽中的同步帶與手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪耦合連接，所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪具有一驅(qū)動(dòng)端，所述扳手用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)端，從而帶動(dòng)所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括一裝飾蓋，所述裝飾蓋蓋合于所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪的驅(qū)動(dòng)端上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪、減速電機(jī)、承重輪組件及滑動(dòng)軌道設(shè)于地面裝飾面內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪設(shè)于門(mén)套或幕墻裝飾面內(nèi)，所述減速電機(jī)、承重輪組件及滑動(dòng)軌道設(shè)于天花完成面內(nèi)。

一種超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種門(mén)，尤其涉及一種超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，市面上的超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)很少具有手動(dòng)啟閉動(dòng)扇功能，即在失電狀態(tài)下，手動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉門(mén)扇，保證人或物的順利通行。這類自動(dòng)門(mén)驅(qū)動(dòng)力較大，且為了保證外觀，門(mén)扇上很難有拉手等著力點(diǎn)，手動(dòng)啟閉門(mén)扇非常困難，尤其對(duì)于重型塞拉門(mén)而言，門(mén)扇不僅有平滑的直線運(yùn)動(dòng)，而且還有垂直于門(mén)扇的塞拉動(dòng)作，很難實(shí)現(xiàn)手動(dòng)啟閉門(mén)扇功能。

因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：本發(fā)明提供一種超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)，包括：動(dòng)扇、承重輪組件、滑動(dòng)軌道、減速電機(jī)、傳動(dòng)同步輪、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪以及扳手，所述承重輪組件與動(dòng)扇端部連接，所述承重輪組件在所述滑動(dòng)軌道上滑動(dòng)，所述減速電機(jī)具有用于耦合兩同步帶的帶槽，所述減速電機(jī)一帶槽中的同步帶與所述承重輪組件連接，另一帶槽中的同步帶與手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪耦合連接，所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪具有一驅(qū)動(dòng)端，所述扳手用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)端，從而帶動(dòng)所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)還包括一裝飾蓋，所述裝飾蓋蓋合于所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪的驅(qū)動(dòng)端上。

所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪、減速電機(jī)、承重輪組件及滑動(dòng)軌道設(shè)于地面裝飾面內(nèi)。

所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪設(shè)于門(mén)套或幕墻裝飾面內(nèi)，所述減速電機(jī)、承重輪組件及滑動(dòng)軌道設(shè)于天花完成面內(nèi)。

采用上述方案，本發(fā)明提供一種超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)，在失電后能夠輕松手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)該機(jī)構(gòu)，代替電機(jī)輸入扭矩，使得門(mén)扇按照原本的運(yùn)動(dòng)原理運(yùn)行，保證人或物的順利通行。該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，通過(guò)在從動(dòng)輪或減速電機(jī)的傳動(dòng)同步輪上增加一道同步帶槽，另在其他位置(地面下或門(mén)套幕墻內(nèi))增加一手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪，兩者通過(guò)同步帶傳動(dòng)。該手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪的驅(qū)動(dòng)端可以通過(guò)扳手來(lái)耦合驅(qū)動(dòng)。自動(dòng)門(mén)正常運(yùn)行時(shí)，此手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)失電狀態(tài)下，可以將扳手一端插入此同步輪出軸處，然后轉(zhuǎn)動(dòng)扳手手柄，因扳手手柄力臂較長(zhǎng)，可以輸出較大的力矩，從而輕松啟閉門(mén)扇。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1與圖2，本發(fā)明提供一種超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)，在失電后能夠輕松手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)該機(jī)構(gòu)，代替電機(jī)輸入扭矩，使得門(mén)扇按照原本的運(yùn)動(dòng)原理運(yùn)行，保證人或物的順利通行。該手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)包括：動(dòng)扇1、承重輪組件6、滑動(dòng)軌道9、減速電機(jī)8、傳動(dòng)同步輪7、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪4、裝飾蓋3以及扳手2。具體的，所述承重輪組件6與動(dòng)扇1端部連接，所述承重輪組件6在所述滑動(dòng)軌道9上滑動(dòng)，所述減速電機(jī)8具有用于耦合兩同步帶的帶槽，所述減速電機(jī)8一帶槽中的同步帶與所述承重輪組件6連接，另一帶槽中的同步帶與手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪4耦合連接，所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪4具有一驅(qū)動(dòng)端，所述扳手2與所述驅(qū)動(dòng)端耦合，用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)端，從而帶動(dòng)所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪4轉(zhuǎn)動(dòng)。正常運(yùn)行時(shí)，減速電機(jī)8通過(guò)傳動(dòng)同步輪7驅(qū)動(dòng)動(dòng)扇1運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)動(dòng)扇1的自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉功能；當(dāng)失電后，扳手2與手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪4的驅(qū)動(dòng)端耦合，轉(zhuǎn)動(dòng)扳手2手柄，輸入扭矩驅(qū)動(dòng)動(dòng)扇1運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉動(dòng)扇的動(dòng)作，這樣即實(shí)現(xiàn)了超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉功能。

所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪4、減速電機(jī)8、承重輪組件6及滑動(dòng)軌道9均設(shè)于地面裝飾面內(nèi)，如圖1所示。同樣的，所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪4還可以設(shè)于門(mén)套或幕墻裝飾面內(nèi)，所述減速電機(jī)8、承重輪組件6及滑動(dòng)軌道9設(shè)于天花完成面內(nèi)，如圖2所示。

所述裝飾蓋3蓋合于所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪4的驅(qū)動(dòng)端上，以保持產(chǎn)品的美觀。打開(kāi)裝飾蓋3，將扳手2一端插入裝飾蓋3蓋合的孔內(nèi)，即可與手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪4的驅(qū)動(dòng)端耦合，從而驅(qū)動(dòng)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪4。

綜上所述，本發(fā)明提供一種超重型平滑自動(dòng)門(mén)和重型塞拉自動(dòng)門(mén)的手動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)，在失電后能夠輕松手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)該機(jī)構(gòu)，代替電機(jī)輸入扭矩，使得門(mén)扇按照原本的運(yùn)動(dòng)原理運(yùn)行，保證人或物的順利通行。該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，通過(guò)在從動(dòng)輪或減速電機(jī)的傳動(dòng)同步輪上增加一道同步帶槽，另在其他位置(地面下或門(mén)套幕墻內(nèi))增加一手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪，兩者通過(guò)同步帶傳動(dòng)。該手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪的驅(qū)動(dòng)端可以通過(guò)扳手來(lái)耦合驅(qū)動(dòng)。自動(dòng)門(mén)正常運(yùn)行時(shí)，此手動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)失電狀態(tài)下，可以將扳手一端插入此同步輪出軸處，然后轉(zhuǎn)動(dòng)扳手手柄，因扳手手柄力臂較長(zhǎng)，可以輸出較大的力矩，從而輕松啟閉門(mén)扇。

以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。