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一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)
一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)
【申請(qǐng)公布號(hào)：CN107809050A；申請(qǐng)權(quán)利人：廣東亞泰科技有限公司; 發(fā)明設(shè)計(jì)人：趙維; 李玉博;】
摘要：
本發(fā)明公開(kāi)了一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括大板、通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于大板上的上滑座及下滑座、設(shè)置于上滑座上的上送料帶輪組、設(shè)置于下滑座上的下送料帶輪組、帶動(dòng)上滑座及下滑座上下移動(dòng)的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上送料帶輪組包括上同步帶、上前帶輪及上后帶輪，所述上前帶輪通過(guò)上前輪軸設(shè)置于上滑座；所述上后帶輪通過(guò)上后輪軸設(shè)置于上滑座上；所述下送料帶輪組包括下同步帶、下前帶輪及下后帶輪，所述下前帶輪通過(guò)下前輪軸設(shè)置于下滑座；所述下后帶輪通過(guò)下后輪軸設(shè)置于下滑座上。
主權(quán)項(xiàng)：
一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括大板、通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于大板上的上滑座及下滑座、設(shè)置于上滑座上的上送料帶輪組、設(shè)置于下滑座上的下送料帶輪組、帶動(dòng)上滑座及下滑座上下移動(dòng)的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上送料帶輪組包括上同步帶、上前帶輪及上后帶輪，所述上前帶輪通過(guò)上前輪軸設(shè)置于上滑座；所述上后帶輪通過(guò)上后輪軸設(shè)置于上滑座上；所述下送料帶輪組包括下同步帶、下前帶輪及下后帶輪，所述下前帶輪通過(guò)下前輪軸設(shè)置于下滑座；所述下后帶輪通過(guò)下后輪軸設(shè)置于下滑座上，所述送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)、受送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的送料主動(dòng)帶輪、送料從動(dòng)帶輪、固定于上前輪軸上的上前驅(qū)動(dòng)輪、固定于上后輪軸上的上后驅(qū)動(dòng)輪、固定于下前輪軸上的下前驅(qū)動(dòng)輪、固定于下后輪軸上的下后驅(qū)動(dòng)輪、雙面同步帶，且送料主動(dòng)帶輪通過(guò)送料主轉(zhuǎn)軸安裝于大板上；所述送料從動(dòng)帶輪通過(guò)送料從轉(zhuǎn)軸安裝于大板上。
要求：
1.一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括大板、通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于大板上的上滑座及下滑座、設(shè)置于上滑座上的上送料帶輪組、設(shè)置于下滑座上的下送料帶輪組、帶動(dòng)上滑座及下滑座上下移動(dòng)的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上送料帶輪組包括上同步帶、上前帶輪及上后帶輪，所述上前帶輪通過(guò)上前輪軸設(shè)置于上滑座；所述上后帶輪通過(guò)上后輪軸設(shè)置于上滑座上；所述下送料帶輪組包括下同步帶、下前帶輪及下后帶輪，所述下前帶輪通過(guò)下前輪軸設(shè)置于下滑座；所述下后帶輪通過(guò)下后輪軸設(shè)置于下滑座上，所述送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)、受送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的送料主動(dòng)帶輪、送料從動(dòng)帶輪、固定于上前輪軸上的上前驅(qū)動(dòng)輪、固定于上后輪軸上的上后驅(qū)動(dòng)輪、固定于下前輪軸上的下前驅(qū)動(dòng)輪、固定于下后輪軸上的下后驅(qū)動(dòng)輪、雙面同步帶，且送料主動(dòng)帶輪通過(guò)送料主轉(zhuǎn)軸安裝于大板上；所述送料從動(dòng)帶輪通過(guò)送料從轉(zhuǎn)軸安裝于大板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)帶輪、開(kāi)合從動(dòng)帶輪、通過(guò)開(kāi)合轉(zhuǎn)軸與開(kāi)合從動(dòng)帶輪連接的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪，所述上滑座和下滑座上均設(shè)有與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的開(kāi)合齒條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述上滑座及下滑座均通過(guò)直線導(dǎo)軌及滑塊與大板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)與送料主齒輪連接，所述送料主轉(zhuǎn)軸上固定有與送料主齒輪嚙合的送料從齒輪，所述送料主動(dòng)帶輪與送料主轉(zhuǎn)軸固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述上前驅(qū)動(dòng)輪、上后驅(qū)動(dòng)輪、下前驅(qū)動(dòng)輪、下后驅(qū)動(dòng)輪排成正四邊形；所述送料主動(dòng)帶輪位于四邊形的上方側(cè)邊；所述送料從動(dòng)帶輪分別位于四邊形的上方另一側(cè)邊，所述雙面同步帶繞于送料主動(dòng)帶輪、送料從動(dòng)帶輪、上前驅(qū)動(dòng)輪、上后驅(qū)動(dòng)輪、下前驅(qū)動(dòng)輪、下后驅(qū)動(dòng)輪上且構(gòu)成類(lèi)似凹字的形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述大板上安裝有電機(jī)座及轉(zhuǎn)軸座，所述送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝于電機(jī)座上，所述送料主轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于電機(jī)座上；所述送料從轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于轉(zhuǎn)軸座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括開(kāi)合支撐板，該開(kāi)合支撐板固定于電機(jī)座及轉(zhuǎn)軸座上，所述開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于開(kāi)合支撐板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述上送料帶輪組還包括若干上張緊輪，該上張緊輪通過(guò)上張緊軸安裝于上滑座上；所述下送料帶輪組還包括若干下張緊輪，該下張緊輪通過(guò)下張緊軸安裝于下滑座上。
一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種剝皮切斷機(jī)，特別是一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
線材廣泛用于電腦、家用電器、通訊設(shè)備、數(shù)碼設(shè)備等的信號(hào)傳輸及電源連接中，常見(jiàn)的線材包括有芯部（用于導(dǎo)電或傳 輸信號(hào)等）和包裹于芯部外的絕緣皮層。在接線時(shí)，我們需要先將線材端部的絕緣皮層剝下以使其芯部露出，便于芯部與其它導(dǎo)體等部件相連接導(dǎo)通。
最初，采用的是人工剝線切斷，使用剝線鉗等工具剝線切斷，但是效率低、成本高；因而近年來(lái)，出現(xiàn)了一種電線剝皮切斷機(jī)，其用機(jī)械作業(yè)模式取代了上述手工作業(yè)模式，相比而言，其可快速剝除線材端部的絕緣皮層，適合批量生產(chǎn)，大大提高了剝皮切斷效率，但是目前的剝線切斷設(shè)備做不到精準(zhǔn)送料，不能滿足工業(yè)應(yīng)用的新的要求，因而本申請(qǐng)新設(shè)計(jì)了一款能夠滿足上述要求的剝皮切斷設(shè)備，本申請(qǐng)是針對(duì)該剝皮切斷設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)提出。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：
一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括大板、通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于大板上的上滑座及下滑座、設(shè)置于上滑座上的上送料帶輪組、設(shè)置于下滑座上的下送料帶輪組、帶動(dòng)上滑座及下滑座上下移動(dòng)的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上送料帶輪組包括上同步帶、上前帶輪及上后帶輪，所述上前帶輪通過(guò)上前輪軸設(shè)置于上滑座；所述上后帶輪通過(guò)上后輪軸設(shè)置于上滑座上；所述下送料帶輪組包括下同步帶、下前帶輪及下后帶輪，所述下前帶輪通過(guò)下前輪軸設(shè)置于下滑座；所述下后帶輪通過(guò)下后輪軸設(shè)置于下滑座上，所述送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)、受送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的送料主動(dòng)帶輪、送料從動(dòng)帶輪、固定于上前輪軸上的上前驅(qū)動(dòng)輪、固定于上后輪軸上的上后驅(qū)動(dòng)輪、固定于下前輪軸上的下前驅(qū)動(dòng)輪、固定于下后輪軸上的下后驅(qū)動(dòng)輪、雙面同步帶，且送料主動(dòng)帶輪通過(guò)送料主轉(zhuǎn)軸安裝于大板上；所述送料從動(dòng)帶輪通過(guò)送料從轉(zhuǎn)軸安裝于大板上。
所述開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)帶輪、開(kāi)合從動(dòng)帶輪、通過(guò)開(kāi)合轉(zhuǎn)軸與開(kāi)合從動(dòng)帶輪連接的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪，所述上滑座和下滑座上均設(shè)有與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的開(kāi)合齒條。
所述上滑座及下滑座均通過(guò)直線導(dǎo)軌及滑塊與大板連接。
所述送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)與送料主齒輪連接，所述送料主轉(zhuǎn)軸上固定有與送料主齒輪嚙合的送料從齒輪，所述送料主動(dòng)帶輪與送料主轉(zhuǎn)軸固定連接。
所述上前驅(qū)動(dòng)輪、上后驅(qū)動(dòng)輪、下前驅(qū)動(dòng)輪、下后驅(qū)動(dòng)輪排成正四邊形；所述送料主動(dòng)帶輪位于四邊形的上方側(cè)邊；所述送料從動(dòng)帶輪分別位于四邊形的上方另一側(cè)邊，所述雙面同步帶繞送料主動(dòng)帶輪、送料從動(dòng)帶輪、上前驅(qū)動(dòng)輪、上后驅(qū)動(dòng)輪、下前驅(qū)動(dòng)輪、下后驅(qū)動(dòng)輪構(gòu)成凹字形。
所述大板上安裝有電機(jī)座及轉(zhuǎn)軸座，所述送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝于電機(jī)座上，所述送料主轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于電機(jī)座上；所述送料從轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于轉(zhuǎn)軸座上。
還包括開(kāi)合支撐板，該開(kāi)合支撐板固定于電機(jī)座及轉(zhuǎn)軸座上，所述開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于開(kāi)合支撐板上。
所述上送料帶輪組還包括若干上張緊輪，該上張緊輪通過(guò)上張緊軸安裝于上滑座上；所述下送料帶輪組還包括若干下張緊輪，該下張緊輪通過(guò)下張緊軸安裝于下滑座上
本發(fā)明的有益效果是：本機(jī)構(gòu)包括大板、通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于大板上的上滑座及下滑座、設(shè)置于上滑座上的上送料帶輪組、設(shè)置于下滑座上的下送料帶輪組、帶動(dòng)上滑座及下滑座上下移動(dòng)的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由伺服電機(jī)通過(guò)齒輪組帶動(dòng)同步輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)同步輪組再帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組中的帶輪再轉(zhuǎn)動(dòng)而送料，上述結(jié)構(gòu)使送料更穩(wěn)、更準(zhǔn)。
開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由步進(jìn)電機(jī)通過(guò)帶輪帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，上滑座及下滑座通過(guò)齒輪齒條帶動(dòng)升降，從而實(shí)現(xiàn)上送料帶輪組及下送料帶輪組的開(kāi)合，從而使送線結(jié)構(gòu)可以送不同規(guī)格的電纜線，而且上送料帶輪組及下送料帶輪組在開(kāi)合后也能保證送料的穩(wěn)和準(zhǔn)。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的立體視圖；
圖2是本發(fā)明另一方向的立體視圖；
圖3是本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1至圖3，本發(fā)明公開(kāi)了一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，包括大板1、通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于大板1上的上滑座2及下滑座3、設(shè)置于上滑座2上的上送料帶輪組、設(shè)置于下滑座3上的下送料帶輪組、帶動(dòng)上滑座2及下滑座3上下移動(dòng)的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，大板1上通過(guò)螺釘固定安裝有電機(jī)座4及轉(zhuǎn)軸座5，開(kāi)合支撐板6固定于電機(jī)座4及轉(zhuǎn)軸座5上，開(kāi)合支撐板6與大板1間的空間用于安裝開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，上述結(jié)構(gòu)中，上滑座2及下滑座3均通過(guò)直線導(dǎo)軌7及滑塊8與大板1連接。
所述上送料帶輪組包括上同步帶9、上前帶輪10及上后帶輪11，所述上前帶輪10通過(guò)上前輪軸設(shè)置于上滑座2；所述上后帶輪11通過(guò)上后輪軸設(shè)置于上滑座2上；所述下送料帶輪組包括下同步帶12、下前帶輪13及下后帶輪14，所述下前帶輪13通過(guò)下前輪軸設(shè)置于下滑座3；所述下后帶輪14通過(guò)下后輪軸設(shè)置于下滑座3上，大板1上設(shè)有若干的長(zhǎng)孔，上前輪軸、上后輪軸、下前輪軸、下后輪軸穿過(guò)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)孔，而且能夠在長(zhǎng)孔內(nèi)上下移動(dòng)，
所述送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)15、受送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)15驅(qū)動(dòng)的送料主動(dòng)帶輪16、送料從動(dòng)帶輪17、固定于上前輪軸上的上前驅(qū)動(dòng)輪18、固定于上后輪軸上的上后驅(qū)動(dòng)輪19、固定于下前輪軸上的下前驅(qū)動(dòng)輪20、固定于下后輪軸上的下后驅(qū)動(dòng)輪21、雙面同步帶22，所述送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)15固定安裝于電機(jī)座4上，所述送料主轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于電機(jī)座4上；所述送料從轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于轉(zhuǎn)軸座5上，且送料主動(dòng)帶輪16安裝于送料主轉(zhuǎn)軸上；所述送料從動(dòng)帶輪17安裝于送料從轉(zhuǎn)軸上，上述結(jié)構(gòu)中，送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)15與送料主動(dòng)帶輪16沒(méi)有直接連接，具體是所述送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)15與送料主齒輪23連接，所述送料主轉(zhuǎn)軸上固定有與送料主齒輪23嚙合的送料從齒輪24，所述送料主動(dòng)帶輪16與送料主轉(zhuǎn)軸固定連接，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)能夠降低電機(jī)傳導(dǎo)到帶輪上的轉(zhuǎn)速，保持線材在合適的傳動(dòng)速度內(nèi)；作為進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電機(jī)座4靠近大板1的一側(cè)設(shè)有空槽，所述送料主齒輪23與送料從齒輪24均位于該空槽內(nèi)，因而節(jié)省空間、結(jié)構(gòu)緊湊。
如圖所示，本結(jié)構(gòu)中，所述上前驅(qū)動(dòng)輪18、上后驅(qū)動(dòng)輪19、下前驅(qū)動(dòng)輪20、下后驅(qū)動(dòng)輪21排成正四邊形，具體是長(zhǎng)方形，上前驅(qū)動(dòng)輪18、上后驅(qū)動(dòng)輪19兩者的高度一致，下前驅(qū)動(dòng)輪20、下后驅(qū)動(dòng)輪21兩者的高度一致；所述送料主動(dòng)帶輪16位于四邊形的上方側(cè)邊；所述送料從動(dòng)帶輪17分別位于四邊形的上方另一側(cè)邊，所述雙面同步帶22繞于送料主動(dòng)帶輪16、送料從動(dòng)帶輪17、上前驅(qū)動(dòng)輪18、上后驅(qū)動(dòng)輪19、下前驅(qū)動(dòng)輪20、下后驅(qū)動(dòng)輪21上且構(gòu)成類(lèi)似凹字的形狀，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可以只用一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)送料主動(dòng)帶輪16、送料從動(dòng)帶輪17、上前驅(qū)動(dòng)輪18、上后驅(qū)動(dòng)輪19、下前驅(qū)動(dòng)輪20、下后驅(qū)動(dòng)輪21同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)從而能夠保證能夠帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組的帶輪完全同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保持了送料一致性而提高了送料的精準(zhǔn)度；而且在開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上滑座2上升和下滑座3下降的同時(shí)；上述帶輪的位置設(shè)置和同步帶的繞法保證上前驅(qū)動(dòng)輪18、上后驅(qū)動(dòng)輪19上升導(dǎo)致雙面同步帶22松弛的同時(shí)；下前驅(qū)動(dòng)輪20、下后驅(qū)動(dòng)輪21下降又能夠同步使雙面同步帶22張緊，從而保證雙面同步帶22的良好運(yùn)行，保證送料的精確度。
所述上送料帶輪組還包括若干上張緊輪25，本結(jié)構(gòu)中上張緊輪25有五個(gè)，一個(gè)位于上方，另外四個(gè)排成一行位于上前帶輪10及上后帶輪11間，該上張緊輪25通過(guò)上張緊軸安裝于上滑座2上；所述下送料帶輪組還包括若干下張緊輪26，本結(jié)構(gòu)中下張緊輪26有五個(gè)，一個(gè)位于上方，另外四個(gè)排成一行位于下前帶輪13及下后帶輪14間，該下張緊輪26通過(guò)下張緊軸安裝于下滑座3上，張緊輪的作用在于繃緊同步帶使其不會(huì)打滑，使同步帶可以調(diào)節(jié)松緊度，不再傷電纜線；增大了同步帶與電纜線的接觸面積。
如圖所示，所述開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)27、與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)27連接的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)帶輪28、開(kāi)合從動(dòng)帶輪29、通過(guò)開(kāi)合轉(zhuǎn)軸與開(kāi)合從動(dòng)帶輪29連接的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪30，所述上滑座2和下滑座3上均設(shè)有與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪30嚙合的開(kāi)合齒條31，上述結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單耐磨、成本低，開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)27通過(guò)開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪30轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同時(shí)帶動(dòng)上滑座2上升而下滑座3下降，或是相反。而上滑座2及下滑座3的升降能夠帶動(dòng)上送料帶輪組及下送料帶輪組的升降，從而實(shí)現(xiàn)上送料帶輪組及下送料帶輪組的開(kāi)合。
以上對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【申請(qǐng)公布號(hào)：CN107809050A；申請(qǐng)權(quán)利人：廣東亞泰科技有限公司; 發(fā)明設(shè)計(jì)人：趙維; 李玉博;】
摘要：
本發(fā)明公開(kāi)了一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括大板、通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于大板上的上滑座及下滑座、設(shè)置于上滑座上的上送料帶輪組、設(shè)置于下滑座上的下送料帶輪組、帶動(dòng)上滑座及下滑座上下移動(dòng)的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上送料帶輪組包括上同步帶、上前帶輪及上后帶輪，所述上前帶輪通過(guò)上前輪軸設(shè)置于上滑座；所述上后帶輪通過(guò)上后輪軸設(shè)置于上滑座上；所述下送料帶輪組包括下同步帶、下前帶輪及下后帶輪，所述下前帶輪通過(guò)下前輪軸設(shè)置于下滑座；所述下后帶輪通過(guò)下后輪軸設(shè)置于下滑座上。
主權(quán)項(xiàng)：
一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括大板、通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于大板上的上滑座及下滑座、設(shè)置于上滑座上的上送料帶輪組、設(shè)置于下滑座上的下送料帶輪組、帶動(dòng)上滑座及下滑座上下移動(dòng)的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上送料帶輪組包括上同步帶、上前帶輪及上后帶輪，所述上前帶輪通過(guò)上前輪軸設(shè)置于上滑座；所述上后帶輪通過(guò)上后輪軸設(shè)置于上滑座上；所述下送料帶輪組包括下同步帶、下前帶輪及下后帶輪，所述下前帶輪通過(guò)下前輪軸設(shè)置于下滑座；所述下后帶輪通過(guò)下后輪軸設(shè)置于下滑座上，所述送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)、受送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的送料主動(dòng)帶輪、送料從動(dòng)帶輪、固定于上前輪軸上的上前驅(qū)動(dòng)輪、固定于上后輪軸上的上后驅(qū)動(dòng)輪、固定于下前輪軸上的下前驅(qū)動(dòng)輪、固定于下后輪軸上的下后驅(qū)動(dòng)輪、雙面同步帶，且送料主動(dòng)帶輪通過(guò)送料主轉(zhuǎn)軸安裝于大板上；所述送料從動(dòng)帶輪通過(guò)送料從轉(zhuǎn)軸安裝于大板上。
要求：
1.一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括大板、通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于大板上的上滑座及下滑座、設(shè)置于上滑座上的上送料帶輪組、設(shè)置于下滑座上的下送料帶輪組、帶動(dòng)上滑座及下滑座上下移動(dòng)的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上送料帶輪組包括上同步帶、上前帶輪及上后帶輪，所述上前帶輪通過(guò)上前輪軸設(shè)置于上滑座；所述上后帶輪通過(guò)上后輪軸設(shè)置于上滑座上；所述下送料帶輪組包括下同步帶、下前帶輪及下后帶輪，所述下前帶輪通過(guò)下前輪軸設(shè)置于下滑座；所述下后帶輪通過(guò)下后輪軸設(shè)置于下滑座上，所述送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)、受送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的送料主動(dòng)帶輪、送料從動(dòng)帶輪、固定于上前輪軸上的上前驅(qū)動(dòng)輪、固定于上后輪軸上的上后驅(qū)動(dòng)輪、固定于下前輪軸上的下前驅(qū)動(dòng)輪、固定于下后輪軸上的下后驅(qū)動(dòng)輪、雙面同步帶，且送料主動(dòng)帶輪通過(guò)送料主轉(zhuǎn)軸安裝于大板上；所述送料從動(dòng)帶輪通過(guò)送料從轉(zhuǎn)軸安裝于大板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)帶輪、開(kāi)合從動(dòng)帶輪、通過(guò)開(kāi)合轉(zhuǎn)軸與開(kāi)合從動(dòng)帶輪連接的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪，所述上滑座和下滑座上均設(shè)有與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的開(kāi)合齒條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述上滑座及下滑座均通過(guò)直線導(dǎo)軌及滑塊與大板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)與送料主齒輪連接，所述送料主轉(zhuǎn)軸上固定有與送料主齒輪嚙合的送料從齒輪，所述送料主動(dòng)帶輪與送料主轉(zhuǎn)軸固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述上前驅(qū)動(dòng)輪、上后驅(qū)動(dòng)輪、下前驅(qū)動(dòng)輪、下后驅(qū)動(dòng)輪排成正四邊形；所述送料主動(dòng)帶輪位于四邊形的上方側(cè)邊；所述送料從動(dòng)帶輪分別位于四邊形的上方另一側(cè)邊，所述雙面同步帶繞于送料主動(dòng)帶輪、送料從動(dòng)帶輪、上前驅(qū)動(dòng)輪、上后驅(qū)動(dòng)輪、下前驅(qū)動(dòng)輪、下后驅(qū)動(dòng)輪上且構(gòu)成類(lèi)似凹字的形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述大板上安裝有電機(jī)座及轉(zhuǎn)軸座，所述送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝于電機(jī)座上，所述送料主轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于電機(jī)座上；所述送料從轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于轉(zhuǎn)軸座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括開(kāi)合支撐板，該開(kāi)合支撐板固定于電機(jī)座及轉(zhuǎn)軸座上，所述開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于開(kāi)合支撐板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述上送料帶輪組還包括若干上張緊輪，該上張緊輪通過(guò)上張緊軸安裝于上滑座上；所述下送料帶輪組還包括若干下張緊輪，該下張緊輪通過(guò)下張緊軸安裝于下滑座上。
一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種剝皮切斷機(jī)，特別是一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
線材廣泛用于電腦、家用電器、通訊設(shè)備、數(shù)碼設(shè)備等的信號(hào)傳輸及電源連接中，常見(jiàn)的線材包括有芯部（用于導(dǎo)電或傳 輸信號(hào)等）和包裹于芯部外的絕緣皮層。在接線時(shí)，我們需要先將線材端部的絕緣皮層剝下以使其芯部露出，便于芯部與其它導(dǎo)體等部件相連接導(dǎo)通。
最初，采用的是人工剝線切斷，使用剝線鉗等工具剝線切斷，但是效率低、成本高；因而近年來(lái)，出現(xiàn)了一種電線剝皮切斷機(jī)，其用機(jī)械作業(yè)模式取代了上述手工作業(yè)模式，相比而言，其可快速剝除線材端部的絕緣皮層，適合批量生產(chǎn)，大大提高了剝皮切斷效率，但是目前的剝線切斷設(shè)備做不到精準(zhǔn)送料，不能滿足工業(yè)應(yīng)用的新的要求，因而本申請(qǐng)新設(shè)計(jì)了一款能夠滿足上述要求的剝皮切斷設(shè)備，本申請(qǐng)是針對(duì)該剝皮切斷設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)提出。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：
一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括大板、通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于大板上的上滑座及下滑座、設(shè)置于上滑座上的上送料帶輪組、設(shè)置于下滑座上的下送料帶輪組、帶動(dòng)上滑座及下滑座上下移動(dòng)的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上送料帶輪組包括上同步帶、上前帶輪及上后帶輪，所述上前帶輪通過(guò)上前輪軸設(shè)置于上滑座；所述上后帶輪通過(guò)上后輪軸設(shè)置于上滑座上；所述下送料帶輪組包括下同步帶、下前帶輪及下后帶輪，所述下前帶輪通過(guò)下前輪軸設(shè)置于下滑座；所述下后帶輪通過(guò)下后輪軸設(shè)置于下滑座上，所述送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)、受送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的送料主動(dòng)帶輪、送料從動(dòng)帶輪、固定于上前輪軸上的上前驅(qū)動(dòng)輪、固定于上后輪軸上的上后驅(qū)動(dòng)輪、固定于下前輪軸上的下前驅(qū)動(dòng)輪、固定于下后輪軸上的下后驅(qū)動(dòng)輪、雙面同步帶，且送料主動(dòng)帶輪通過(guò)送料主轉(zhuǎn)軸安裝于大板上；所述送料從動(dòng)帶輪通過(guò)送料從轉(zhuǎn)軸安裝于大板上。
所述開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)帶輪、開(kāi)合從動(dòng)帶輪、通過(guò)開(kāi)合轉(zhuǎn)軸與開(kāi)合從動(dòng)帶輪連接的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪，所述上滑座和下滑座上均設(shè)有與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的開(kāi)合齒條。
所述上滑座及下滑座均通過(guò)直線導(dǎo)軌及滑塊與大板連接。
所述送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)與送料主齒輪連接，所述送料主轉(zhuǎn)軸上固定有與送料主齒輪嚙合的送料從齒輪，所述送料主動(dòng)帶輪與送料主轉(zhuǎn)軸固定連接。
所述上前驅(qū)動(dòng)輪、上后驅(qū)動(dòng)輪、下前驅(qū)動(dòng)輪、下后驅(qū)動(dòng)輪排成正四邊形；所述送料主動(dòng)帶輪位于四邊形的上方側(cè)邊；所述送料從動(dòng)帶輪分別位于四邊形的上方另一側(cè)邊，所述雙面同步帶繞送料主動(dòng)帶輪、送料從動(dòng)帶輪、上前驅(qū)動(dòng)輪、上后驅(qū)動(dòng)輪、下前驅(qū)動(dòng)輪、下后驅(qū)動(dòng)輪構(gòu)成凹字形。
所述大板上安裝有電機(jī)座及轉(zhuǎn)軸座，所述送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝于電機(jī)座上，所述送料主轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于電機(jī)座上；所述送料從轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于轉(zhuǎn)軸座上。
還包括開(kāi)合支撐板，該開(kāi)合支撐板固定于電機(jī)座及轉(zhuǎn)軸座上，所述開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于開(kāi)合支撐板上。
所述上送料帶輪組還包括若干上張緊輪，該上張緊輪通過(guò)上張緊軸安裝于上滑座上；所述下送料帶輪組還包括若干下張緊輪，該下張緊輪通過(guò)下張緊軸安裝于下滑座上
本發(fā)明的有益效果是：本機(jī)構(gòu)包括大板、通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于大板上的上滑座及下滑座、設(shè)置于上滑座上的上送料帶輪組、設(shè)置于下滑座上的下送料帶輪組、帶動(dòng)上滑座及下滑座上下移動(dòng)的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由伺服電機(jī)通過(guò)齒輪組帶動(dòng)同步輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)同步輪組再帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組中的帶輪再轉(zhuǎn)動(dòng)而送料，上述結(jié)構(gòu)使送料更穩(wěn)、更準(zhǔn)。
開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由步進(jìn)電機(jī)通過(guò)帶輪帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，上滑座及下滑座通過(guò)齒輪齒條帶動(dòng)升降，從而實(shí)現(xiàn)上送料帶輪組及下送料帶輪組的開(kāi)合，從而使送線結(jié)構(gòu)可以送不同規(guī)格的電纜線，而且上送料帶輪組及下送料帶輪組在開(kāi)合后也能保證送料的穩(wěn)和準(zhǔn)。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的立體視圖；
圖2是本發(fā)明另一方向的立體視圖；
圖3是本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1至圖3，本發(fā)明公開(kāi)了一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，包括大板1、通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于大板1上的上滑座2及下滑座3、設(shè)置于上滑座2上的上送料帶輪組、設(shè)置于下滑座3上的下送料帶輪組、帶動(dòng)上滑座2及下滑座3上下移動(dòng)的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，大板1上通過(guò)螺釘固定安裝有電機(jī)座4及轉(zhuǎn)軸座5，開(kāi)合支撐板6固定于電機(jī)座4及轉(zhuǎn)軸座5上，開(kāi)合支撐板6與大板1間的空間用于安裝開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，上述結(jié)構(gòu)中，上滑座2及下滑座3均通過(guò)直線導(dǎo)軌7及滑塊8與大板1連接。
所述上送料帶輪組包括上同步帶9、上前帶輪10及上后帶輪11，所述上前帶輪10通過(guò)上前輪軸設(shè)置于上滑座2；所述上后帶輪11通過(guò)上后輪軸設(shè)置于上滑座2上；所述下送料帶輪組包括下同步帶12、下前帶輪13及下后帶輪14，所述下前帶輪13通過(guò)下前輪軸設(shè)置于下滑座3；所述下后帶輪14通過(guò)下后輪軸設(shè)置于下滑座3上，大板1上設(shè)有若干的長(zhǎng)孔，上前輪軸、上后輪軸、下前輪軸、下后輪軸穿過(guò)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)孔，而且能夠在長(zhǎng)孔內(nèi)上下移動(dòng)，
所述送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)15、受送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)15驅(qū)動(dòng)的送料主動(dòng)帶輪16、送料從動(dòng)帶輪17、固定于上前輪軸上的上前驅(qū)動(dòng)輪18、固定于上后輪軸上的上后驅(qū)動(dòng)輪19、固定于下前輪軸上的下前驅(qū)動(dòng)輪20、固定于下后輪軸上的下后驅(qū)動(dòng)輪21、雙面同步帶22，所述送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)15固定安裝于電機(jī)座4上，所述送料主轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于電機(jī)座4上；所述送料從轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝于轉(zhuǎn)軸座5上，且送料主動(dòng)帶輪16安裝于送料主轉(zhuǎn)軸上；所述送料從動(dòng)帶輪17安裝于送料從轉(zhuǎn)軸上，上述結(jié)構(gòu)中，送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)15與送料主動(dòng)帶輪16沒(méi)有直接連接，具體是所述送料驅(qū)動(dòng)電機(jī)15與送料主齒輪23連接，所述送料主轉(zhuǎn)軸上固定有與送料主齒輪23嚙合的送料從齒輪24，所述送料主動(dòng)帶輪16與送料主轉(zhuǎn)軸固定連接，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)能夠降低電機(jī)傳導(dǎo)到帶輪上的轉(zhuǎn)速，保持線材在合適的傳動(dòng)速度內(nèi)；作為進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電機(jī)座4靠近大板1的一側(cè)設(shè)有空槽，所述送料主齒輪23與送料從齒輪24均位于該空槽內(nèi)，因而節(jié)省空間、結(jié)構(gòu)緊湊。
如圖所示，本結(jié)構(gòu)中，所述上前驅(qū)動(dòng)輪18、上后驅(qū)動(dòng)輪19、下前驅(qū)動(dòng)輪20、下后驅(qū)動(dòng)輪21排成正四邊形，具體是長(zhǎng)方形，上前驅(qū)動(dòng)輪18、上后驅(qū)動(dòng)輪19兩者的高度一致，下前驅(qū)動(dòng)輪20、下后驅(qū)動(dòng)輪21兩者的高度一致；所述送料主動(dòng)帶輪16位于四邊形的上方側(cè)邊；所述送料從動(dòng)帶輪17分別位于四邊形的上方另一側(cè)邊，所述雙面同步帶22繞于送料主動(dòng)帶輪16、送料從動(dòng)帶輪17、上前驅(qū)動(dòng)輪18、上后驅(qū)動(dòng)輪19、下前驅(qū)動(dòng)輪20、下后驅(qū)動(dòng)輪21上且構(gòu)成類(lèi)似凹字的形狀，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可以只用一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)送料主動(dòng)帶輪16、送料從動(dòng)帶輪17、上前驅(qū)動(dòng)輪18、上后驅(qū)動(dòng)輪19、下前驅(qū)動(dòng)輪20、下后驅(qū)動(dòng)輪21同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)從而能夠保證能夠帶動(dòng)上送料帶輪組和下送料帶輪組的帶輪完全同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保持了送料一致性而提高了送料的精準(zhǔn)度；而且在開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上滑座2上升和下滑座3下降的同時(shí)；上述帶輪的位置設(shè)置和同步帶的繞法保證上前驅(qū)動(dòng)輪18、上后驅(qū)動(dòng)輪19上升導(dǎo)致雙面同步帶22松弛的同時(shí)；下前驅(qū)動(dòng)輪20、下后驅(qū)動(dòng)輪21下降又能夠同步使雙面同步帶22張緊，從而保證雙面同步帶22的良好運(yùn)行，保證送料的精確度。
所述上送料帶輪組還包括若干上張緊輪25，本結(jié)構(gòu)中上張緊輪25有五個(gè)，一個(gè)位于上方，另外四個(gè)排成一行位于上前帶輪10及上后帶輪11間，該上張緊輪25通過(guò)上張緊軸安裝于上滑座2上；所述下送料帶輪組還包括若干下張緊輪26，本結(jié)構(gòu)中下張緊輪26有五個(gè)，一個(gè)位于上方，另外四個(gè)排成一行位于下前帶輪13及下后帶輪14間，該下張緊輪26通過(guò)下張緊軸安裝于下滑座3上，張緊輪的作用在于繃緊同步帶使其不會(huì)打滑，使同步帶可以調(diào)節(jié)松緊度，不再傷電纜線；增大了同步帶與電纜線的接觸面積。
如圖所示，所述開(kāi)合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)27、與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)27連接的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)帶輪28、開(kāi)合從動(dòng)帶輪29、通過(guò)開(kāi)合轉(zhuǎn)軸與開(kāi)合從動(dòng)帶輪29連接的開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪30，所述上滑座2和下滑座3上均設(shè)有與開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪30嚙合的開(kāi)合齒條31，上述結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單耐磨、成本低，開(kāi)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)27通過(guò)開(kāi)合驅(qū)動(dòng)齒輪30轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同時(shí)帶動(dòng)上滑座2上升而下滑座3下降，或是相反。而上滑座2及下滑座3的升降能夠帶動(dòng)上送料帶輪組及下送料帶輪組的升降，從而實(shí)現(xiàn)上送料帶輪組及下送料帶輪組的開(kāi)合。
以上對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種電纜線的精準(zhǔn)送料機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
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