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旋轉(zhuǎn)式車庫的存車裝置

【申請公布號：CN108643635A；申請權(quán)利人：浙江工業(yè)大學(xué);發(fā)明設(shè)計人：南金鵬; 鐘文強; 吳趙恒; 褚威超; 陳偉; 蔡姚杰;】

摘要：

旋轉(zhuǎn)式車庫的存車裝置，包括機架，機架內(nèi)設(shè)有兩只托車盤，兩只托車盤的兩側(cè)為三角形架，三角形架上端分別與兩支轉(zhuǎn)動桿的兩端鉸接，兩支轉(zhuǎn)動桿中段固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過軸承座與機架連接，在其中一支轉(zhuǎn)動桿的兩端設(shè)有同步帶輪，兩只同步帶輪通過同步帶連接。這種存車裝置，通過轉(zhuǎn)軸帶動轉(zhuǎn)動桿旋轉(zhuǎn)，進而帶動兩個托車盤進行旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)車輛的移動換位，當兩個托車盤上下排列時，會極大地減小車庫所占空間，方便使用在狹窄的場合。 

主權(quán)項：

1.旋轉(zhuǎn)式車庫的存車裝置，包括機架，機架內(nèi)設(shè)有兩只托車盤，其特征在于兩只托車盤的兩側(cè)為三角形架，三角形架上端分別與兩支轉(zhuǎn)動桿的兩端鉸接，兩支轉(zhuǎn)動桿中段固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過軸承座與機架連接，在其中一支轉(zhuǎn)動桿的兩端設(shè)有同步帶輪，兩只同步帶輪通過同步帶連接。

要求：
1.旋轉(zhuǎn)式車庫的存車裝置，包括機架，機架內(nèi)設(shè)有兩只托車盤，其特征在于兩只托車盤的兩側(cè)為三角形架，三角形架上端分別與兩支轉(zhuǎn)動桿的兩端鉸接，兩支轉(zhuǎn)動桿中段固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過軸承座與機架連接，在其中一支轉(zhuǎn)動桿的兩端設(shè)有同步帶輪，兩只同步帶輪通過同步帶連接。

旋轉(zhuǎn)式車庫的存車裝置
技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車庫的存車裝置，特別涉及旋轉(zhuǎn)式車庫的存車裝置。

背景技術(shù)

目前車庫使用的存車大多為積木堆棧式，需要較大的空間來安裝車庫，利用有限的狹長空間設(shè)計車庫是需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種旋轉(zhuǎn)式車庫的存車裝置，這種存車裝置結(jié)構(gòu)合理，操作可靠，能與旋轉(zhuǎn)式車庫配合用于狹長空間建造車庫。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

旋轉(zhuǎn)式車庫的存車裝置，包括機架，機架內(nèi)設(shè)有兩只托車盤，兩只托車盤的兩側(cè)為三角形架，三角形架上端分別與兩支轉(zhuǎn)動桿的兩端鉸接，兩支轉(zhuǎn)動桿中段固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過軸承座與機架連接，在其中一支轉(zhuǎn)動桿的兩端設(shè)有同步帶輪，兩只同步帶輪通過同步帶連接。

托車盤用于放置停放車輛的載車盤。

這種存車裝置，通過轉(zhuǎn)軸帶動轉(zhuǎn)動桿旋轉(zhuǎn)，進而帶動兩個托車盤進行旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)車輛的移動換位，當兩個托車盤上下排列時，會極大地減小車庫所占空間，方便使用在狹窄的場合。

同步帶輪結(jié)構(gòu)使兩個托車盤開成平衡穩(wěn)態(tài)的平行四邊形結(jié)構(gòu)，當轉(zhuǎn)動桿發(fā)生旋轉(zhuǎn)時，仍能保持托車盤的水平姿勢，不致使托車盤傾斜發(fā)生車輛傾翻的事故。

托車盤的三角形架與轉(zhuǎn)動桿是鉸接，使得單個托車盤依重力保持一個平衡的水平穩(wěn)定姿態(tài)。

附圖說明

圖1本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2本發(fā)明兩只托車盤移動到水平時的狀態(tài)示意圖。

圖3本發(fā)明兩只托車盤旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明托車盤的驅(qū)動結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標記為：1機架，401同步帶，402三角形架，403載車盤，404托車盤，405轉(zhuǎn)動桿，406轉(zhuǎn)軸，407同步帶輪，408電機。

具體實施方式

參照附圖，旋轉(zhuǎn)式車庫的存車裝置，包括機架1，機架內(nèi)設(shè)有兩只托車盤404，兩只托車盤的兩側(cè)為三角形架402，三角形架上端分別與兩支轉(zhuǎn)動桿405的兩端鉸接，兩支轉(zhuǎn)動桿中段固定有轉(zhuǎn)軸406，轉(zhuǎn)軸通過軸承座與機架連接，在其中一支轉(zhuǎn)動桿的兩端設(shè)有同步帶輪407，兩只同步帶輪通過同步帶401連接。

車輛保存在存車單元內(nèi)時，托車盤為上下排列布置，減小空間占用率，使車庫適用于狹長的道路空間。比如將車庫建設(shè)在單通道的一側(cè)，單通道只允許每次通過一輛車，通過入庫裝置的配合，將車輛停入載車盤，再將載車盤從水平攤開狀態(tài)向豎向收起，本發(fā)明將載車盤放在托車盤上后上下排列，將車輛停放在狹長道路的側(cè)邊，提高了空間使用率。

通過電機帶動轉(zhuǎn)軸406旋轉(zhuǎn)，從而帶動轉(zhuǎn)動桿405轉(zhuǎn)動，由于托車盤的三角形架與轉(zhuǎn)動桿鉸接，托車盤在旋轉(zhuǎn)過程中保持水平穩(wěn)態(tài)；同時左側(cè)的同步帶輪安裝在轉(zhuǎn)動桿的兩端，也形成了一個穩(wěn)定的平行四邊形，使托車盤在旋轉(zhuǎn)過程中保持水平狀態(tài)不致傾翻。

當需要轉(zhuǎn)換車位時，通過轉(zhuǎn)動桿的轉(zhuǎn)動，帶動兩只托車盤圍繞轉(zhuǎn)軸進行旋轉(zhuǎn)移位。