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同步帶傳動(dòng)的張緊裝置
1. 帶的彈性滑動(dòng)與打滑，是本章中的一個(gè)重點(diǎn)，也是一個(gè)難點(diǎn)。帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的根本原因在于帶本身是彈性體，而且?guī)У木o邊與松邊之間存在著拉力差。由于帶從緊邊轉(zhuǎn)到松邊時(shí)，其拉力減小，要產(chǎn)生彈性收縮；反之，帶從松邊轉(zhuǎn)到緊邊時(shí)其拉力增大，要產(chǎn)生彈性伸長，因而帶在工作過程中就不可避免地要產(chǎn)生彈性滑動(dòng)。由于彈性滑動(dòng)的影響，將使實(shí)際平均傳動(dòng)比大于理論傳動(dòng)比，但在一般的傳動(dòng)中，因滑差率并不大（僅1~2%）,故可不予考慮。
2．打滑是由于要求帶所傳遞的圓周力超過了帶與帶輪間的最大摩擦力（即最大有效拉力），使滑動(dòng)角擴(kuò)大到幾何包角而引起的，它是必須避免的。
3. 帶工作時(shí)，帶上的應(yīng)力有拉應(yīng)力（包括緊邊拉應(yīng)力和松邊拉應(yīng)力）、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。三種應(yīng)力大小沿帶長的分布是變化的。當(dāng)小帶輪為主動(dòng)輪時(shí)，最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進(jìn)入小帶輪處。
4．關(guān)于V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算，著重于學(xué)會(huì)V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)方法和步驟。應(yīng)該明確為什么要使小帶輪直徑dd1>ddmin ，帶的速度5m/s120。，帶的根數(shù)z<10。
5．據(jù)傳動(dòng)原理不同，同步帶傳動(dòng)可分為摩擦傳動(dòng)型和嚙合傳動(dòng)型兩大類。
摩擦傳動(dòng)型是利用傳動(dòng)帶與帶輪之間的摩擦力傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。如普通平帶傳動(dòng)，V帶傳動(dòng)，多楔帶傳動(dòng)，圓帶傳動(dòng)，高速帶傳動(dòng)等。
嚙合傳動(dòng)型是指同步帶傳動(dòng)，同步帶傳動(dòng)是靠帶上的齒與帶輪上的齒槽的嚙合作用來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。
6．帶工作時(shí)，帶的兩邊即產(chǎn)生拉力差，繞上主動(dòng)輪的一邊拉力增大而成緊邊，繞出主動(dòng)輪的一邊拉力減小而成松邊，而且緊邊拉力的增加量應(yīng)等于松邊拉力的減少量，緊邊拉力F1與松邊拉力F2之間的關(guān)系，有效拉力F等于帶與帶輪整個(gè)接觸面上的總摩擦力，即等于F1與F2之，
同步帶傳動(dòng)不僅安裝時(shí)必須把同步帶張緊在同步帶輪上，而且當(dāng)帶工作一段時(shí)間之后，因永久伸長而松馳時(shí)，還應(yīng)將帶重新張緊。張緊裝置分定期張緊和自動(dòng)張緊兩類，見表11.12。
表11.12同步帶傳動(dòng)的張緊裝置
小結(jié):1. 帶的彈性滑動(dòng)與打滑，是本章中的一個(gè)重點(diǎn)，也是一個(gè)難點(diǎn)。帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的根本原因在于帶本身是彈性體，而且?guī)У木o邊與松邊之間存在著拉力差。由于帶從緊邊轉(zhuǎn)到松邊時(shí)，其拉力減小，要產(chǎn)生彈性收縮；反之，帶從松邊轉(zhuǎn)到緊邊時(shí)其拉力增大，要產(chǎn)生彈性伸長，因而帶在工作過程中就不可避免地要產(chǎn)生彈性滑動(dòng)。由于彈性滑動(dòng)的影響，將使實(shí)際平均傳動(dòng)比大于理論傳動(dòng)比，但在一般的傳動(dòng)中，因滑差率并不大（僅1~2%）,故可不予考慮。
2．打滑是由于要求帶所傳遞的圓周力超過了帶與帶輪間的最大摩擦力（即最大有效拉力），使滑動(dòng)角擴(kuò)大到幾何包角而引起的，它是必須避免的。
3. 帶工作時(shí)，帶上的應(yīng)力有拉應(yīng)力（包括緊邊拉應(yīng)力和松邊拉應(yīng)力）、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。三種應(yīng)力大小沿帶長的分布是變化的。當(dāng)小帶輪為主動(dòng)輪時(shí)，最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進(jìn)入小帶輪處。
4．關(guān)于V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算，著重于學(xué)會(huì)V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)方法和步驟。應(yīng)該明確為什么要使小帶輪直徑dd1>ddmin ，帶的速度5m/s
5．據(jù)傳動(dòng)原理不同，同步帶傳動(dòng)可分為摩擦傳動(dòng)型和嚙合傳動(dòng)型兩大類。
摩擦傳動(dòng)型是利用傳動(dòng)帶與帶輪之間的摩擦力傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。如普通平帶傳動(dòng)，V帶傳動(dòng)，多楔帶傳動(dòng)，圓帶傳動(dòng)，高速帶傳動(dòng)等。
嚙合傳動(dòng)型是指同步帶傳動(dòng)，同步帶傳動(dòng)是靠帶上的齒與帶輪上的齒槽的嚙合作用來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。
6．帶工作時(shí)，帶的兩邊即產(chǎn)生拉力差，繞上主動(dòng)輪的一邊拉力增大而成緊邊，繞出主動(dòng)輪的一邊拉力減小而成松邊，而且緊邊拉力的增加量應(yīng)等于松邊拉力的減少量，緊邊拉力F1與松邊拉力F2之間的關(guān)系，有效拉力F等于帶與帶輪整個(gè)接觸面上的總摩擦力，即等于F1與F2之，
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